Чтение с остановками фрагмента повести В.Воскобойникова
«Остров Безветрия»
Цель: размышление о деловых и человеческих качествах первых исследователей Арктики.
Аудитория: учащиеся 5—7 классов.
Оборудование и материалы: книжная выставка, посвящённая русским арктическим экспедициям; любая карта, на которой можно показать Северный морской путь; иллюстративный материал (фотографии, книжные иллюстрации, презентация) с видами Арктики и портретами русских полярных капитанов.
Вступительная беседа (вызов)
Вы слышали фамилии: Седов, Русанов, Брусилов? Ответы детей. Здесь уместно будет обратить внимание детей на выставку.
Это фамилии замечательный людей — исследователей Арктики начала 20 века. Все три экспедиции закончились трагически, не достигли своих целей, но их смелый пример вдохновил многих на освоение полярных территорий. А писателя Валерия Михайловича Воскобойникова эти отважные путешественники вдохновили на создание образа капитана Палтусова из увлекательной детективно-приключенческой повести «Остров Безветрия». Герои книги — пятиклассники, они живут в Ленинграде в 80-е годы прошлого века. В руки ребятам попадает дневник капитана Палтусова. Юрий Палтусов, как уже было сказано, — вымышленный персонаж, но его историческими прототипами стали Седов, Русанов и Брусилов. Он намеревался пройти Северным морским путём за одну навигацию. Что вы знаете о Северном морском пути? Ответы детей.
Северный морской путь — это кратчайший водный путь, который соединяет европейскую часть России с Дальним Востоком через арктические моря, которые большую часть года покрыты льдами. Сегодня суда проходят этот путь в сопровождении атомных ледоколов, преодолеть сложности помогают всевозможные приборы и электроника. А в начале 20 века пройти арктическими морями от Архангельска до Владивостока было настоящим подвигом. И эти жертвы были не напрасны! Ведь первые экспедиции в Арктику проложили дорогу для следующих и послужили примером воли и мужества. Показать Северный морской путь на карте.
Возвращаемся к сюжету книги Валерия Воскобойникова. Экспедиция Юрия Палтусова пропала без вести. В последний раз корабль «Святой Пётр» видели у пролива Югорский Шар в июле 1911 года. Спустя 70 лет советские школьники обнаружили дневники Палтусова, которые он вёл в той самой экспедиции. Давайте прочтём фрагмент из начала этого дневника. Можно выдать детям распечатки, чтобы они смогли поработать с текстом, отвечая на вопросы.
Чтение с остановками фрагмента дневника капитана Палтусова (осмысление)
20 июля 1911 года. Архангельская гавань.
Первая серьёзная неприятность. Штурман Вячеслав Михайлович, золотой человек, сломал ногу. Вокруг Скандинавии шли без него. Он руководил закупкой продуктов и угля в Архангельске.
За день до отплытия споткнуться о ящик и получить сложнейший двойной перелом кости. Как нелепо! Столько было у нас с ним совместных вечеров в мечтаниях, планах и спорах. А теперь придётся ему остаться на берегу. Врачи уверяют, что в тяжёлом климате может не срастись кость.
Взял штурманом Александра Ильича Сергеева, человека мне вовсе не знакомого до сегодняшнего дня. Прежде, до отставки, служил штурманом на канонерке. Охарактеризовали как безупречнoгo знатока своего дела.
Завтра снова проводы, оркестры и, наконец, пройдя устье Двины, направимся в Белое море.
Вячеслав Михайлович, так неудачно сломавший ногу, молодец. Спасибо ему, заготовил четыре бочки первосортной клюквы. Во всегдашней мелочной суете приходится радоваться каждому пустяку. Тем более что клюква — не пустяк. В случае зимовки она убережёт нас от цинги. Самое дешёвое и лучшее средство.
вопросы
Что тревожит Палтусова?
Какую роль выполняет штурман на судне?
22 июля 1911 года.
Белое море. Идём хорошо, на всех парах и парусах.
Штурман, действительно, проявляет себя в деле с лучшей стороны. Со мной подчёркнуто корректен. Плохо, что с командой несколько заносчив: мол, я — благородных кровей, дворянин, а вы все тут — чёрная кость. Но, думаю, обомнётся.
Пока он отказался от наших совместных обедов в кают-компании, ставших уже привычными. Считает, что офицеры должны питаться отдельно от низших чинов, иначе близкое общение расшатает дисциплину. Сказывается привычка, выработанная службой на военных судах.
24 июля 1911 года.
Вот тебе и безупречные деловые качества!
Отстранил штурмана от исполнения обязанностей. Посмел ударить матроса Дягилева по лицу. К чему была бы вся моя работа с подбором команды, когда я из сотен желающих выбрал лишь четырнадцать, если бы на «Святом Петре» воцарились законы мордобоя.
Что делать — ума не приложу!
Советовался с фельдшером Ухтомцевым. Сложно, конечно, и без штурмана идти, но тяжеленько будет. С другой стороны, лучше никакого штурмана, чем человек, который в случае зимовки загубит жизнь всей команды.
Решил: при первой возможности ссажу.
Пусть придумывает себе мнимую болезнь.
вопросы
Что произошло на корабле? Чем не устроил Палтусова штурман Сергеев?
Правильно ли он поступил, когда решил ссадить Сергеева?
Почему идти без штурмана сложно?
25 июля 1911 года.
С утра густой туман, а к тому же полоса тяжёлого старого льда. Сначала пробовали пробиваться, но в тумане не разглядеть, куда именно следует пробиваться. Можно напороться на такие льды, что и вовсе застрянешь. Решил, что благоразумнее остановиться и переждать.
26 июля 1911 года.
Встречный ветер. Идём под парами. Встретились с торговым судном «Брегет». Капитан сообщил, что пролив Югорский Шар накрепко заперт льдами. У входа в пролив скопилось несколько судов — ждут, пока лёд разрядится.
Ссадил штурмана. До этого несколько раз пытался поговорить с ним. Удивительно, но он искренне убеждён, что был прав, ударив матроса по лицу. Простой матрос, видите ли, сделал ему, офицеру, замечание, что надо вытирать ноги о тряпку, когда ступаешь на вымытую палубу.
Из таких вот, казалось бы, мелочей и рождаются драмы.
Команда во время обеда изъявила желание помогать мне во всём в своё свободное время. Часов двадцать я не слезал с бочки на мачте, высматривал дорогу между льдами.
Повар у нас преотличный. Готовит с душой, выдумкой. А хороший повар — это четверть успеха любой экспедиции. Другою четверть я кладу на себя, четверть — на команду. А уж последняя четверть — на обыкновенное везение, простое стечение обстоятельств.
вопросы
С каким препятствием столкнулась экспедиция у пролива Югорский Шар?
Как вам кажется, команда поддержала капитана в решении ссадить штурмана?
Какой формулой успеха экспедиции делится с дневником капитан Палтусов? Согласны ли вы с ней? Почему так важен повар?
30 июля 1911 года.
Вошли в пролив Югорский Шар. Видимо, в последний раз отдали почту на суда, пережидающие у входа.
Крутимся между льдинами, лавируем, наползаем, давим их и продвигаемся вперёд. Судно ведёт себя превосходно.
Только и командую: полный вперёд, малый назад, лево руля, право руля, снова лево. Рулевое колесо в руках Ивана Пахомова мелькает, словно велосипедное, сам он весь вымок от пота. Отличный рулевой и смышлёный человек этот Иван Пахомов. К тому же, великолепный умелец, может починить любую вещь от паровой машины до карманных часов. В свободные минуты беседую поодиночке со всеми, а с ним с особенным удовольствием.
3 августа 1911 года.
Наконец выходим на чистую воду. Плотность льда была невиданная мною прежде.
Послал трёх матросов во главе с Иваном Пахомовым. Сложили на берегу столб из камней, а под столбом оставили запаянную жестяную банку с докладом.
Итак, Карское море. Коли удастся благополучно его пересечь и миновать, то самое трудное будет выполнено.
вопросы
Что значит «выходим на чистую воду»?
Для чего капитан распорядился оставить на берегу банку с докладом?
В книге дневник продолжается, но мы закончим чтение. Что вы можете сказать о капитане Палтусове? Охарактеризуйте его человеческие и деловые качества (как капитана полярной экспедиции)?
Как относилась команда к своему капитану? И как Палтусов относился к людям? Приведите примеры из текста.
Вновь вспомним формулу успешной полярной экспедиции Палтусова: команда, капитан, повар, везение. Дальнейшие события показали, что первые три компонента успеха были в полном порядке. Капитан принимал мудрые решения, команда его поддерживала в самых трудных обстоятельствах, с питанием тоже был порядок, а вот везения не хватило. «Святой Пётр» был почти у Беренгова пролива (а это уже финал пути), когда ураганный ветер пригнал лёд и судно вынесло в неизведанные зоны полярного бассейна.
Ребята, которые нашли и прочитали дневник, знали, что экспедиция пропала, но не догадывались — при каких загадочных обстоятельствах! Вторая часть книги — это остросюжетный детектив. Пятиклассники ведут расследование и находят члена экспедиции, которому удалось спастись… А ещё узнают, как дневник попал в квартиру Найдёновых.
Творческое задание (рефлексия)
Рекомендую вам почитать повесть Валерия Воскобойникова «Остров Безветрия» целиком. Мы познакомились с фрагментом книги, который даёт представление о характере Юрия Палтусова. Капитан Палтусов – собирательный образ, писатель показывает нам, какими были первые исследователи Арктики. Мы уже характеризовали героя. Давайте соберём наши мысли и напишем синквейн. Его можно назвать «Капитан Палтусов» или «Полярный капитан». Задание можно выполнять индивидуально или по группам.
Напоминаю правила составления синквейна. 1 строка — тема (существительное, слово или словосочетание). 2 строка — 2 прилагательных, характеризующих тему (какой капитан Палтусов?). 3 строка — 3 глагола, относящихся к теме (что делает капитан Палтусов?). 4 строка — короткое предложение-вывод. Можно использовать цитату, пословицу или крылатое выражение (Смелость города берёт). 5 строка — одно слово, логическое или эмоциональное завершение синквейна. Можно использовать синоним к теме, заявленной в 1 строке. Правила составления сикнвейна лучше поместить на доску или выдать каждому участнику распечатку.
Источники
Воскобойников В. Остров Безветрия. — Любое издание.
Ладыгина О. «Реальные лица „Двух капитанов“ Каверина: три экспедиции 1912 года, пропавшие в Арктике» // Русское географическое общество: официальный сайт. – URL: https://dvakapitana.rgo.ru/?ysclid=mswzctlxl6985811285
